Innovación en la industria logística y portuaria
Escrito por: Equipo DeltaX
La industria logística se ha caracterizado por ser una de las más conservadoras al momento de innovar o implementar soluciones tecnológicas en su día a día, sin embargo, el sector portuario ha demostrado ser una excepción a este comportamiento.
Desde su creación, la función de puertos y navieras como núcleo de la operación logística del comercio exterior no ha cambiado, sin embargo, los retos en cuanto a innovación a los que se enfrentaban en su día a día, como compra de equipos, diseño de patios y construcción de infraestructuras, han evolucionado como resultado de la llegada de las tecnologías de la cuarta revolución industrial.
Ahora bien, ¿Cuáles son los retos que trajo consigo la revolución industrial 4.0 para estos actores? ¿Qué esquemas de innovación utilizan hoy en día? ¿Cómo pueden trabajar los puertos y líneas navieras con soluciones que implementan tecnologías 4.0?
Debido al aumento de la digitalización en los últimos años, hoy en día los desafíos a los que los puertos y navieras se enfrentan ya no se encuentran enfocados en la adopción de tecnologías de la cuarta revolución, sino más bien en usarlas para retos específicos como:
- Anticiparse al futuro: A través de tecnologías como analítica de data e inteligencia artificial que permita que se tomen decisiones más rápidas y asertivas.
- Sostenibilidad y descarbonización: Busca generar iniciativas enfocadas en los Objetivos de Desarrollo Sostenible y en la disminución de la huella de carbono producto de las operaciones portuarias, creando valor multidimensional para todos los stakeholders.
- Automatización en la toma de decisiones: Trabajar en equipos multidisciplinarios organizados en redes y empoderados para tomar decisiones, permitiendo una mayor rapidez, rentabilidad y sostenibilidad.
- Automatización en los procesos y digitalización: Mediante la adopción de un nuevo enfoque dual en el que las operaciones tradicionales se apalanquen por medio de la tecnología para optimizar los procesos, aumentar las capacidades y ser más eficientes.
Teniendo en cuenta lo anterior, los mecanismos que utilizan para mantenerse competitivos y poder hacer frente a estos retos se centran en poner en práctica modelos de innovación cerrada e innovación abierta.
Innovación cerrada
Se caracteriza por ser un proceso donde todas las ideas y recursos provienen del equipo interno de la misma empresa, tiene un enfoque de adentro hacia afuera, y es la que las terminales portuarias han implementado desde sus inicios, permitiéndoles mantenerse a la vanguardia en temas de infraestructura, equipos y procesos.
En el caso del Grupo Puerto de Cartagena, el proceso de innovación cerrada tiene dos grandes objetivos: Hacerse más valioso para los clientes y generar nuevas fuentes de crecimiento y valor; a través de un proceso continuo que se ha enriquecido en el tiempo de acuerdo con las nuevas condiciones del entorno.
Para las navieras, el mayor foco está en el desarrollo de soluciones para la optimización de los procesos operativos, la agilización y digitalización de los procesos con los clientes y la sostenibilidad ambiental.
Innovación abierta
La innovación abierta en general ha ganado popularidad en los últimos años y se caracteriza por ser un proceso más colaborativo, en el que se tienen en cuenta ideas que proviene de fuentes internas y externas a las organizaciones, con el fin de analizar e implementar tecnologías de la Cuarta Revolución Industrial, enfocadas en transformación digital y creación de nuevos negocios.
Una forma en la que los puertos y navieras han puesto en práctica la innovación abierta es a través del relacionamiento con startups tecnológicas.
Entre los ejemplos de implementaciones exitosas de líneas navieras tenemos a Maersk, quienes cuentan con una división de Corporate Ventures con la que buscan acelerar el futuro del comercio, inyectando capital inteligente en empresas que aplican nuevos modelos comerciales y tecnologías para transformar las cadenas de suministro globales.
Por otro lado, existe PortXL, la aceleradora de emprendimientos y soluciones tecnológicas del Puerto de Rotterdam. Esta iniciativa fue creada con la meta de generar valor comercial tangible para las empresas marítimas emergentes y en expansión, a través de la implementación de soluciones tecnológicas que los impacten directamente.
Finalmente, en el Grupo Puerto de Cartagena contamos con nuestra iniciativa de emprendimiento corporativo DeltaX, creada en 2019 con el objetivo de potenciar soluciones tecnológicas que generen valor a la cadena logística del comercio exterior.
La misión de DeltaX es seguir fortaleciendo su portafolio B2B de soluciones digitales a lo largo de la cadena de suministro, desde el origen hasta el destino y contribuir a la transformación tecnológica de la industria logística y portuaria.
Estos esquemas de innovación deben ir acompañados de un desarrollo de analítica de datos y vigilancia tecnológica como capacidad organizacional que genere valor para la toma de decisiones y el fortalecimiento de una cultura flexible y abierta a los cambios que apoye la transformación. De otro modo, podrían generarse fricciones con los procesos ya establecidos y no resultar eficientes a la hora de generar competitividad.
Si quieres profundizar en este tema te invitamos a ver el vídeo que hicimos en colaboración para Portico Live: Metodologías de innovación aplicadas en puertos.
Esperamos que te haya gustado este blog y que hayas aprendido estos nuevos conocimientos para que los pongas en práctica. ¡Si quieres conocer más sobre tecnología, emprendimiento, e innovación te invito suscribirte a nuestro newsletter.
